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Héctor González
Domingo, 19 agosto 2012

Entrenamiento con métodos resistidos

Es muy frecuente ver en las instalaciones deportivas como muchos usuarios, a veces con asesoramiento técnico y otras veces por lo que observan en su entorno, como muchos de ellos, cuando quieren mejorar de forma explícita la velocidad, utilizan los medios resistidos.

DESCRIPCIÓN
Este tipo de trabajo incide en el entrenamiento de una capacidad física específica como es la Potencia Aláctica. Se trata básicamente de formas de entrenamiento, en las que con sobrecargas, se realiza la técnica específica de las carreras de velocidad. Podemos recurrir a diferentes medios como trineos de arrastre, chalecos, tobilleras, cinturones, paracaídas, carreras en cuesta con más o menos desnivel, carreras por la arena de la playa… Hay que tener en cuenta varias cosas muy importantes, entre ellas, que todos los métodos de entrenamiento contra resistencia tienen diferentes aplicaciones, mejora de la aceleración, mejora de la velocidad máxima, etc..

Los trineos de arrastre
El punto de sujeción al trineo se encuentra normalmente cerca del suelo, con lo cual la fuerza que produce sobre el deportista es hacia atrás y hacia abajo. Evidentemente cuanto más larga sea la cuerda, o más bajo el punto de anclaje al cuerpo, más horizontal se transferirá la fuerza. Incide sobre todo en la aceleración inicial y en la máxima velocidad. Generalmente, la carga arrastrada, no debe hacer al sujeto perder más del 10% de su velocidad máxima. Es decir, si recorre 40 metros, sin carga en 5 segundos, el peso del arrastre no debe superar una carga que le obligue a realizar las series en un tiempo superior a 5,5 segundos.

Paracaídas de velocidad
La característica más específica de este método es que a mayor velocidad del deportista mayor resistencia ejerce sobre este y además la fuerza que ejerce sobre este es hacia detrás y paralela al suelo. Nos podemos encontrar con un problema durante su utilización que es el viento, lo que nos impide cuantificar la resistencia. Incide sobre todo en la máxima velocidad. Generalmente si el objetivo es mejorar la máxima velocidad, recorrer distancias cortas entre 0,1 y 0,4 segundos más lento que la serie lisa, según el paracaídas. Si queremos mejorar la resistencia a la máxima velocidad podemos llegar a diferencias entre 0,3 y 0,6 segundos dependiendo de la distancia y el paracaídas.

Cinturón lastrado
Al aumentar el peso normal del deportista con la utilización de cinturones o chalecos, se produce un aumento de la tensión muscular. El peso está obliga al deportista a ejercer mucha fuerza vertical sobre el suelo, para que la fase aérea de cada zancada, sea suficiente. Esto claro, en detrimento de la fuerza horizontal que pueda desarrollar el deportista, con lo cual la velocidad se ve mermada. Se suele recomendar una carga en torno al 9% del peso corporal del atleta y que ésta, esté cercana a las caderas y distribuida alrededor de esta. Sirve para mejorar la fuerza explosiva, es decir sirve para optimizar la fuerza aplicada durante la carrera y conseguir mucha velocidad de desplazamiento con índices de fuerza cada vez menores.

Cuestas
El objetivo del trabajo en cuestas ascendentes, es buscar una mejora de la fuerza de desplazamiento durante la carrera. Este trabajo produce durante su realización una disminución de la longitud de zancada, una merma de la velocidad máxima, variaciones en los tiempos de aterrizaje, amortiguación y vuelo, una mayor inclinación del tronco… Al elegir la cuesta sobre la que vamos a trabajar, es fundamental que no caigamos en el error de elegir una muy inclinada con el pensamiento de que a mayor inclinación, mejores resultados vamos a obtener, siempre hemos de hacer las cosas progresivamente y elegir aquellas que no comprometan por su dificultad el desarrollo de una correcta técnica de carrera. Las de mayor inclinación, pero por ende de menor distancia sirven para mejorar la aceleración, mientras que las más largas, pero de menor grado de inclinación, nos favorecen en el trabajo de la máxima velocidad de carrera.

Con lo cual y teniendo en cuenta la diversidad de dispositivos y medios que podemos utilizar para trabajar nuestra “velocidad” con métodos resistidos, nos encontramos con la posibilidad de programar estos en función de nuestras necesidades. Finalmente cabe recordar que la utilización de ninguno de estos métodos deben hacernos modificar nuestra correcta técnica de carrera, por la utilización de cargas superiores a las que podemos manejar.

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